
MalgrĂ© lâadoption par lâAssemblĂ©e nationale, le 17 juin 2025, dâun amendement visant Ă supprimer les Zones Ă Faibles Ămissions (ZFE) dans le cadre du projet de loi de simplification de la vie Ă©conomique, rien nâest encore gagnĂ©.
Le texte doit passer devant la Commission Mixte Paritaire (CMP), oĂč dĂ©putĂ©s et sĂ©nateurs devront sâaccorder, puis devant le Conseil constitutionnel, qui pourrait censurer la mesure.
Et surtout, la France reste soumise Ă la directive europĂ©enne 2008/50/CE sur la qualitĂ© de lâair : elle nâimpose pas directement les ZFE, mais elle contraint les Ătats Ă rĂ©duire la pollution sous peine de contentieux.
En attendant, les ZFE continuent de sâĂ©tendre :
-
Fin 2024, une douzaine dâagglomĂ©rations françaises en avaient dĂ©jĂ instaurĂ©.
-
Depuis 2025, ce sont 43 territoires (agglomérations de plus de 150 000 habitants) qui sont concernés.
-
Dans plusieurs mĂ©tropoles (Paris, Lyon, Grenoble, MontpellierâŠ), les vĂ©hicules CritâAir 3 et plus sont dĂ©sormais bannis.
VoilĂ pourquoi il ne faut pas relĂącher la pression.
đŹ Maintenir la pression dans le Cotentin
Depuis avril 2023, je mĂšne ce combat dans le Cotentin.




