Malgré l’adoption par l’Assemblée nationale, le 17 juin 2025, d’un amendement visant à supprimer les Zones à Faibles Émissions (ZFE) dans le cadre du projet de loi de simplification de la vie économique, rien n’est encore gagné.
Le texte doit passer devant la Commission Mixte Paritaire (CMP), où députés et sénateurs devront s’accorder, puis devant le Conseil constitutionnel, qui pourrait censurer la mesure.

Et surtout, la France reste soumise à la directive européenne 2008/50/CE sur la qualité de l’air : elle n’impose pas directement les ZFE, mais elle contraint les États à réduire la pollution sous peine de contentieux.

En attendant, les ZFE continuent de s’étendre :

• Fin 2024, une douzaine d’agglomérations françaises en avaient déjà instauré.

• Depuis 2025, ce sont 43 territoires (agglomérations de plus de 150 000 habitants) qui sont concernés.

• Dans plusieurs métropoles (Paris, Lyon, Grenoble, Montpellier…), les véhicules Crit’Air 3 et plus sont désormais bannis.

Voilà pourquoi il ne faut pas relâcher la pression.

📬 Maintenir la pression dans le Cotentin

Depuis avril 2023, je mène ce combat dans le Cotentin.

À l’époque, j’avais pris ma plume pour répondre à la consultation publique du Plan Climat Air Énergie Territorial (PCAET) de l’agglomération. J’y avais dénoncé l’engagement pris le 21 mars 2022 : une étude de préfiguration d’une ZFE-m à Cherbourg.

J’ai rédigé un dossier de 33 pages, qui a contribué à faire reculer ce projet, mais la vigilance reste de mise.

Aujourd’hui, je poursuis ce travail militant :

• J’ai adressé un courrier détaillé à Madame Christèle Castelein, Présidente de la Communauté d’agglomération Le Cotentin.

• J’ai interpellé tous les députés et sénateurs, dont le nouveau sénateur David Marguerite, ancien Président du Cotentin.

• J’ai transmis le dossier à la Préfecture de la Manche, ainsi qu’au Sous-préfet de Cherbourg, pour qu’aucune autorité locale ne puisse dire qu’elle n’était pas informée.

Dans ce courrier, je rappelle les incohérences :

• consultation publique quasi invisible et biaisée (formulaire Google, illisible et non conforme au RGPD),

• mesures de pollution limitées à deux capteurs ATMO collés à Cherbourg,

• 95 % du territoire non concerné par des dépassements, mais impacté par des restrictions,

• mesures injustes et socialement explosives.

J’y oppose des alternatives crédibles :

• un vrai réseau de Bus Nouvelle Génération, et l'usage des voies de Bus par les 2-3RM

• le développement du ferroutage, du covoiturage et du vélo,

• et surtout la reconnaissance des 2-3 Roues Motorisés (2-3RM) comme solution de mobilité durable, avec des mesures simples et peu coûteuses comme l’accès aux voies de bus.

🚩 Manif du 27 septembre : pas une fin, un levier

Je soutiens et participerai aux manifestations prévues le 27 septembre contre les ZFE.
Mais ces mobilisations doivent être vues comme un levier : elles n’ont de sens que si elles s’accompagnent d’un travail de fond, de preuves, d’arguments et de contre-propositions.

C’est le sens de ma démarche :

• maintenir la pression sur les élus,

• fournir des cas concrets et des chiffres,

• donner une direction claire aux mobilisations,

• et rappeler que les ZFE doivent être abrogées, partout en France.

📎 Lire mon courrier complet

👉 Je mets à disposition mon courrier intégral adressé aux autorités et élus du Cotentin :
📄 Télécharger le PDF de mon courrier

✊ Continuons le combat.
✊ Ne lâchons rien.
✊ Dans le Cotentin comme ailleurs, nous ne voulons pas de ZFE !

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